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关键词：备用电源，柴油发电机黑烟，柴油发动机尾气，林格曼黑度1级，排放验收标准
一、备用柴油发电机组尾气污染
房地产、写字楼、办公大厦、银行、工程、学校、数据中心等场所因为消防用电的需求，往往需要配置备用电源，以避免市电突然停供时，造成的数据遗失或者消防安全隐患。众所周知，柴油发电机组在启动的时候，肉眼可见明显的黑烟。这些黑烟大部分是柴油机启动或燃烧过程中没有充分燃烧的碳颗粒物，也叫做PM颗粒物。其实，开机的第一口黑烟是最明显和严重的，待发动机逐渐增加负载，功率逐渐提升，气缸温度提高，柴油就会得到比较充分的燃烧，黑烟（颗粒物）就会相对减小。然而，开机时的第一口黑烟，尤其是大功率柴油机，使机房周围的空气环境成了重灾区，严重的大气污染常常遭到周围居民的投诉和抱怨。因此，柴油发电机组（备用电源）黑烟治理已经成为环保重点排查对象。
备用柴油发电机组尾气污染
二、备用柴油发电机组尾气黑烟治理标准
《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996二级，其中7.6款规定：工业生产尾气确需燃烧排放的，其烟气黑度不得超过林格曼1级。因此，现阶段各类备用电源柴油发电机组黑烟治理执行的检测标准是林格曼黑度1级。
林格曼黑度等级对比
市场上流行的三种治理柴油发电机组尾气黑烟的设备分别为喷淋箱（湿式黑烟净化技术）、陶瓷黑烟净化器（干式黑烟净化技术）、金属黑烟净化器（干式黑烟净化技术）。其中喷淋箱也俗称水喷淋，属于第一代黑烟净化技术，因其再生过程存在水污染且箱体易生锈腐蚀，水污染又会造成工业污水的再处理等二次成本，已基本上退出市场，大部分曾经安装了喷淋箱的企业也在积极升级改造为干式净化。因此，现阶段流行的干式净化技术主要是陶瓷滤芯的黑烟净化器和金属滤芯的黑烟净化器。其中，陶瓷黑烟净化器属于第二代黑烟净化技术，其工作原理源于移动柴油车尾气的黑烟治理技术。柴油车的发动机属于小微型柴油机，其排量不大，适用陶瓷黑烟净化器的壁流式结构，然而，针对大型的固定源柴油机，即备用电源，陶瓷黑烟净化器在匹配上只用通过大幅增加滤芯体积来满足大排量发动机的需求，这样往往造成净化器体积过大。陶瓷滤芯的内部结构及材料性质，决定了陶瓷黑烟净化器的开机背压高，再生方式复杂，长期而言不好维护，内部容易塌方寿命短。
柴油发电机组尾气黑烟治理路线
在第二代陶瓷黑烟净化器的基础上，第三代金属黑烟净化器应运而生，它主要由合金金属滤芯和不锈钢箱体组成，搭配自动电磁蝶阀，根据箱内压力大小控制旁通开关，确保净化器和机组安全运行。金属滤芯的材料性质及特殊结构，有体积小、开机背压低、吸附效率高等特点，后期再生维护也简单方便，直接用高压水枪冲洗三分钟即可完全恢复吸附能力，放回箱体重复使用。第三代干式黑烟净化器是目前市场上新兴的柴油发电机尾气黑烟治理技术，为固定源柴油机黑烟治理开拓了一条全新道路，具有革命性的创新和突破。
