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柴油发电机组 陶瓷黑烟净化器 VS 金属黑烟净化器

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柴油发电机组 陶瓷黑烟净化器 VS 金属黑烟净化器

2020-04-25

关键词:陶瓷滤芯金属滤芯黑烟净化器


一、净化器整体外观区别


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绿联净化第三代金属滤芯干式黑烟净化器


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市面上常见的第二代陶瓷滤芯干式黑烟净化


绿联净化第三代干式黑烟净化器采用金属材质滤芯,箱体采用409不锈钢板,耐用抗锈蚀,与发动机同使用寿命。第二代干式黑烟净化器为陶瓷滤芯,体积大,重量重,一般40L以下体积和重量较小,满足吊装。再大的只能远离发动机排气端,做地面安装。


二、滤芯材质的区别


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绿联净化第三代干式黑烟净化器金属滤芯实物图



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市面上常见的陶瓷滤芯实物图


绿联净化第三代干式黑烟净化器的金属滤芯由合金金属丝特制而成,耐高温,抗腐蚀不生锈。每单元处理能力4-5L,排气通过的有效横截面积1.3平米,重量约8.5kg。堇青石陶瓷滤芯:市面上常用规格:直径×高度=286mm×310mm一个标准载体体积是19.9dm3就是20L/单元,按照与发动机排气量低配比1:2.5计算,有效处理能力8L。横截面积0.064 m2,重量40kg。陶瓷载体工作时间短易堵塞,一旦堵塞形成背压,对发动机的使用和寿命造成影响,存在安全隐患。


三、对开机背压影响的区别


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绿联净化第三代干式黑烟净化器安装示意图


绿联净化第三代干式黑烟净化器采用金属滤芯,单个滤芯通过横截面积 1.3m2,通过无限放大尾气通过横截面积极大的降低开机背压,满足国二排放的发动机开机背压小于 0.5kPa。市面上常见第二代干式净化器采用陶瓷滤芯,每升过滤面积 0.008 m2/L,陶瓷滤芯壁流式非直通结构,通气不畅,增大开机背压,发动机开机背压 5-8kPa,运行至 70%左右负载时背压就达到25kPa。


四、平均堵塞时间的区别


柴油机满载连续运行若干小时(根据不同原排发动机积碳达到背压峰值时间不等)后排气背压达到设定值 20kPa,50%左右负载可正常运行更长时间,以此类推。排气背压不超过 20kPa,金属滤芯再生清理的时间取决于柴油发电机组的负载状况,背压达极限值后,旁通阀自动开启,系统发出声光报警提醒清理。停机冷却后抽出单元水洗清理积碳晾干装入后继续进入下一个使用循环,如此往复。蜂窝状壁流式陶瓷滤芯载碳容量有限,实验数据结果表明 200 目的 DPF 载体积碳量 7g/L,而大马力发动机的 PM 颗粒物含量在 50mg/Nm 左右,堵塞时间在 20-30 分钟。


五、再生方式/后期维护的区别


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绿联净化第三代干式黑烟净化器金属滤芯直接自来水冲洗



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第二代干式黑烟净化器陶瓷滤芯再生方式


金属滤芯只需拆开卡扣,取出滤芯单元,用自来水冲洗5-10分钟,即可完成积碳清理,晾干后继续使用。维护时间短,无电能的消耗,后期维护成本几乎为零;陶瓷滤芯要满足开机背压,则需要满足净化器的体积是发动机排量的2.5倍,后期维护工序麻烦,而且还需要单独的高温炉或者返厂清洗,并用压缩空气反向吹走灰尘,后续处理浪费大功率电能、清理周期长。


六、市面上常见的发动机尾气干式黑烟净化器


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市面上常见的发动机尾气三代干式黑烟净化器的差别


绿联净化Leelool现已承接包括中国移动、中国联通、中国电信、中国人民银行、腾讯、华为、西南某国际机场、华南某国际机场、北京大兴国际机场、中国人寿、北京理工大学、西南某大型数据中心、广西某国营火电厂、某世界500强中国工厂等国内外知名企事业单位的内燃机尾气综合净化项目。自2017年来累计完成500+台套黑烟及氮氧化物治理系统产品安装运行服务经验,国内外累计超过500MW+内燃发电机组黑烟氮氧化物治理经验。产品经市场验证,治理高效且安全有保障;年生产能力5000+台套大马力内燃发动机尾气后处理产品和系统。主营产品柴油发电机组第三代干式黑烟净化器,可匹配国内外主流品牌柴油发动机,包括康明斯Cummins,安特优mtu,卡特彼勒CAT,铂金斯Perkins,沃尔沃Volvo,三菱重工MITSUBISHI,斗山Doosan,科克Googol,威曼VMAN,潍柴,玉柴,上柴,济柴,通柴,无动等。根据发动机排气量的大小选型,基于实际情况达到满意的治理效果。

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