绿联净化技术（东莞）有限公司欢迎您！主要产品有黑烟净化器、干式净化器、尾气净化器等各类产品供您选择
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降低柴油发动机气体排放污染，已经成为全球面临的问题。 纵观柴油机排放控制技术，燃油油耗和燃油敏感性是选择技术方案必须考虑的重要因素，大致可以分为两种：
1）以EGR+DPF/DOC（Exhaust Gas Recirculation + Diesel Particulate Filter/Diesel Oxidation Catalytic ）为主的美国路线这种路线短期内难在我国推广（原因—EGR技术不能再欧Ⅳ 标准下获得较好燃油经济性；DPF/DOC技术对燃油品质（S）要求较高）。
2）以选择性催化还原法SCR（Selective Catalytic Reduction）技术为主的欧洲路线，采用SCR系统降低排放适合中国国情。由于SCR系统整体成本较高，所以目前只使用于中、大型柴油机。 本选型手册着重介绍选择性催化还原法来治理柴油发动机和燃气内燃发动机尾气中的NOx。
