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胜动沼气发电机组尾气SCR脱硝系统

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胜动沼气发电机组尾气SCR脱硝系统

产品属性

  • 产品概述
  • 工作原理
  • 电控系统
  • 性能特点
  • 技术参数

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关键词:胜动  沼气发电机组  SCR脱硝系统


胜动沼气发电机组可以广泛应用于酒精生产企业、柠檬酸生产企业、造纸厂、淀粉豆蛋白等食品厂、制药厂、养殖场、污水处理厂、垃圾填埋厂等,对其处理后的沼气进行高效发电。机组具有高安全性、高可靠性、高热效率、高性价比和全自动化运行管理等特点。


对于燃气内燃发动机尾气NOx治理,不同燃料治理路径不同,费用和使用寿命也不相同。采用天然气燃料比较容易,若是煤层气、石油伴生气等石化气要考虑燃料脱硫;对于垃圾填埋气、有机污水处理厂产生的沼气等燃料,除了加装脱硫装置外,还要考虑燃料混合气体在高温条件下产生的硅氧烷附着在SCR催化剂表面,从而使催化剂失效导致整个SCR系统失效。


目前全球范围内尚没有很彻底的技术有效解决硅氧烷造成的困扰,Leelool团队目前的路线是在反应器结构设计上做优化,以备硅氧烷堵塞催化剂后发动机正常工作,同时尽快更换催化剂。随着研究的逐步深入,我们会及时提供最新的科技成果。


选择性催化还原法(SCR)对柴油机尾气中NOx进行控制,利用NH3或尿素(通常采用质量比为32.5%的尿素水溶液)作为还原性物质,在O2浓度高出 NOx浓度两个数量级以上的条件下,在一定的温度和催化剂作用下,利用NH3将NOx还原为N2和H2O,由于NH3高选择性地优先还原NOx,而不先与O2反应,故称之为“选择性催化还原”。对于多余的NH3在SCR载体末端涂覆一定比例的氨逃逸催化剂(ASC),确保NH3与O2反应生成N2和H2O,避免NH3泄漏造成二次污染。


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化学反应方程式如下:

4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O

4NH3+2NO+2NO2→4N2+6H2O

8NH3+6NO2→7N2+12H2O

4NH3+3O2→2N2+6H2   








绿联净化Leelool氮氧化物治理系统(脱硝系统)工作原理

TX系统实物流程图新带LOGO小.jpg





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绿联净化Leelool技术团队通过与众多全球知名发动机匹配实践,高精度传感器、独家设计的电气系统与全球顶级电气元件匹配,实施精准协作,确保SCR和ASC系统中NOx和NH3处理效率满足全球最严苛的排放标准。NOx治理效率95%以上。采用车用尿素泵喷射确保尿素溶液消耗量控制在较低水平。控制系统内置云端通信系统,实时提供治理后污染物排放指标;也可接入电站的DCS系统。






1、催化剂选型:根据发动机排温和项目要求灵活进行催化剂选型,发动机尾气排温与催化剂选型有极大关系。 不同排温与催化剂选型情况不同。柴油机或者燃气内燃机满载工作时涡轮后排气温度一般在350℃至500℃(个别国产燃气内燃机排温会600℃上下)范围内。260-420℃满足中温催化反应所需的温度条件,若涡后排温高于450℃,有三种选择:

(1)不需要余热利用的情形,直接采用散热器将温度降至400℃左右进入SCR系统

(2)如果需要对尾气进行余热利用,就要考虑分子筛高温催化剂,抗硫性较弱,SCR催化剂造价也会大幅上升;

(3)仍然使用中温催化剂,采用前后两级锅炉的方式,一级锅炉换热后排气温度在400℃左右进入SCR反应器,之后再进入二级锅炉进行余热利用。


SCR催化剂


2、精准控制:通过与众多全球知名发动机匹配实践,高精度传感器、独家设计的电气系统与全球顶级电气元件匹配,实施精准协作,确保SCR和ASC系统中NOx和NH3处理效率满足全球最严苛的排放标准。NOx治理效率96%以上。采用车用尿素泵喷射确保尿素溶液消耗量控制在较低水平。控制系统内置云端通信系统,实时提供治理后污染物排放指标;也可接入电站的DCS系统;


控制系统


3、定制开发:Leelool数据库收集有全球主流大马力发动机原始排放数据,同时,为Jenbacher、MWM、CAT、mtu、Cummins、Perkins、MITSUBISHI、VOLVO、GOOGOL等知名发动机累计提供过数十台1MW以上不同燃料、不同应用场景发动机尾气中的PM、CO和NOx等污染物治理成功经验。


绿联净化SCR脱硝反应器






品牌:绿联净化Leelool

加工定制:是

型号:L-GETX系列

背压影响:小于2kPa

技术:自主研发,专利产品

解决方案:选择性催化还原法SCR

用途:沼气发电机组尾气氮氧化物治理

运用领域:纸浆厂发电机组脱硝

净化率:NOx去除率达96%以上

售后服务:1小时内迅速响应,12小时可到现场





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